本文是“烽火的岛群”第1520篇原创著作，作家：阿登的苦林。
作家简介：阿登的苦林，山东东说念主，心爱二战及冷战军事，尤其是太平洋来去、苏德来去和冷战火器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过多少著作。
正文共约7000字，配图13幅，阅读需要15分钟， 2026年3月18日首发。
按：本文编译自外网军事驳斥，编译本文并不默示赞同原作家不雅点或说明著作内容，仅供读者参考。配图有变嫌。
在驳斥一战前的外洋舟师竞赛时，英国政事家、前首相，第一次寰球大战中曾任舟师大臣和社交大臣的第一代贝尔福伯爵（Arthur James Balfour）曾默示：“我不得不得出这么的论断：在现代史上，咱们初度面对如斯苍凉且危急的舟师风景，其深切影响以致令咱们难以十足贯穿。”那时，德意志帝国四年内已下水第四艘丧胆舰，英国对此深感不安。自霍雷肖·纳尔逊将军在特拉法尔加海战中大获全胜以来，英国皇家舟师便一直称霸海洋。有关词，20世纪初的外洋阵势充满了变数：英德两国掀翻武备竞赛，好意思日两国紧随其后。一战收尾后，各大舟师强国清醒到这些海上巨兽只会越造越大，当寰球理当回来长期和平之时，列国却仍深陷武备竞赛的旋涡。
图1.舟师竞赛时间的英国皇家舟师丧胆舰队
为应酬一战后日益加重的弥留风景，好意思、英、日、法、意五大舟师强国于1922年通过谈判达成了《华盛顿舟师公约》，结果各自主力舰的发展，以给战后依稀再现的武备竞赛降温。该公约及1930年的《伦敦舟师公约》催生了一款新军舰——公约型巡洋舰，并开启了一段为期约二十年的舟师立异发延期。好意思国舟师速即伸开大限度造舰看成，二十年间建造了五级18艘重巡洋舰。这些巡洋舰在太平洋来去初期参加了扫数紧要的舰队战斗看成，并对战局产生了要津影响。纵不雅好意思国舟师公约型巡洋舰的发展历程，可为现代舟师装备发展提供珍重的启示：在严苛的拘谨条件下创造性地处理问题，在舰队层面推动立异，同期为大国竞争作念好准备。
早期的巡洋舰
早在1915年，好意思国舟师就通过年度舰队演习发现，亟需一种介于散伙舰与战列舰之间的中型军舰。此前，各海上列强主要专注于建造越来越大的战列舰，以及在战列舰编队之间生动作战的工整的散伙舰。
图2.靠岸在基尔港的德国公海舰队
那时，巡洋舰主要饰演着为战列舰编队实行而已考查任务的关键扮装，但好意思国舟师此时仅装备有为数未几的巡洋舰。大欧好意思舰队司令弗兰克·弗莱彻（Frank Fletcher）上将在1915年致国会的年度信函中指出：在前去关塔那摩湾途中进行的两次舰队演习中，因贫苦巡洋舰考查，导致“敌”劣势军力得以脱逃主力舰队的追击。数天后，并吞支主力舰队因穷乏巡洋舰导致无法得到预警并牵制“敌”散伙舰，反遭演习另一方的散伙舰持续追踪。弗莱彻上将指出：
“在问题发生后的七天里，贫苦重装甲高速军舰和轻巡洋舰的遗憾尤为隆起。蓝军总司令长久无法得到‘敌’位置及动向的可靠谍报，而‘敌’凭借其占据上风的巡洋舰军力，却能随时掌执蓝军的步履轨迹与部署态势。”
弗莱彻上将指出，散伙舰在此时瓦解了可圈可点的作用，但其战斗力与适航性（尤其是在冬季）使其不稳妥实行而已考查与时弊任务。散伙舰担负能干要做事，但考查任务不在其列。舟师部长约瑟夫斯·丹尼尔斯（Josephus Daniels）在随弗莱彻一同提交的信函中强调，“重装甲高速军舰和轻巡洋舰”位列第三优先事项，仅次于军官与水兵短缺问题。由此催生了好意思国舟师10艘“奥马哈”级轻巡洋舰的建造计议，这也符号着好意思国舟师巡洋舰变革的泉源。
战列舰沐日
1922年，当“奥马哈”号轻巡洋舰（CL-4）尚处于入伍前的舾装阶段时，好意思国便与英、日、法、意四国共同在《华盛顿舟师公约》上签了字。该公约包含多项旨在缓解列强间弥留关连的条件，通过确保列国间保持概况的武备均衡，驻守任何国度的舟师得到过度上风来冲突这一均衡。
图3.好意思国舟师“奥马哈”号轻巡洋舰正通过巴拿马运河，相片摄于1925~1926年间
该公约结果了主力舰（频繁指战列舰和战列巡洋舰）的总吨位与主炮口径，对航空母舰也设定了结果，并导致了一种之前不存在的军舰——公约型巡洋舰（吨位上限为1万吨，主炮口径最大不得进步8英寸）的降生。对好意思国舟师而言至关关键的是，公约第十九条陡立在太平洋地区加强岸防工事，这意味着公约有用期内不得进一步强化菲律宾和威克岛的基地防务。这一条件在塑造新军舰（公约型巡洋舰）的政策定位方面也瓦解了关键作用，促使好意思国舟师决心退役舰队中最老旧、资本最高的燃煤能源舰船，为建造公约型巡洋舰腾出吨位空间。随后，公约五大签署国便紧锣密饱读地参加对公约型巡洋舰这一新式军舰的遐想做事中。
公约型巡洋舰身上的诸多结果给好意思国舟师，卓越是舟师总委员会（由资深退役将领等成员构成的舰船遐想与政策考虑委员会）带来了诸多难办的结果。加之1万吨排水量与8英寸口径主炮的红线、陡立加强西太平洋地区要地基地的禁令，以及对主力舰的吨位结果，使问题变得愈加复杂。在这种情况下，公约型巡洋舰必须承担起一定的政策做事，而以日本为假念念敌的“橙色来去计议”推演标明，若要打败这个敌手，所需的舰队限度远超预期。公约轨则的好意思国主力舰吨位对日本5∶3的上风，源于好意思国舟师所生机的舰队在抵达西太平洋时至少保持7∶6的上风——这一计较基于舰队每飞行一千海里将亏本10%的作战军力的假定。
图4.一战收尾前后的好意思国舟师主力——步调型战列舰
这么一来，军舰的战备现象便成为好意思国舟师的首要怜惜。来去筹划者们很快清醒到，为在对日来去中取得必要上风，和平时间的战备水平必须进步90%。有关词，计议到现代化改造、爱戴和大修周期，这一数字根柢不可能达到。因此，舟师作战部积极推动提高巡洋舰戎行的战斗力，尽可能多造公约型巡洋舰，这么即便有一两艘巡洋舰掉链子对统共巡洋舰戎行的战备程度也影响不大。换句话说，好意思国舟师需要比预期多得多的巡洋舰下水入伍。
结果催生了立异
鉴于尖刻的结果条件，好意思国舟师里面及舟师总委员会的争论当然荒谬强烈。舟师总委员会与代表轮机、军械及舰体遐想的各个部门之间的不对导致遐想经过耐久拖延，到1926年“彭萨科拉”号最终开工时，另一套遴选“人大不同的舰体构造与主炮布局”的替代遐想决策已启动相干做事，该决策最终发展为“北安普敦”级。1924年和1925年来自国会的预算压力使事态进一步复杂化，因为国会拒却为建议建造的8艘新矫正后的“彭萨科拉”级巡洋舰拨款。
东说念主们广泛合计，解脱不断能催生更具创意的处理决策，但内容上结果反而能带来更优的恶果；迎着贫乏而上反而会引发东说念主的创造力。好意思国舟师深知，它们亟需这种新式军舰，因为竞争敌手都在同步推动公约型巡洋舰的建造做事。在这种外洋压力下，舟师总委员会必须尽快遐想出合适公约轨则、经济上责任得起况且性能达标的军舰。只好遴选迭代遐想法才能在这些结果条件下优化遐想办法。舟师总委员会深知，不成等新技巧熟谙了才启动新舰的建造做事。因此，“彭萨科拉”级的遐想充分体现了舟师总委员会的意图：追求高航速、落寞飞行才调与远距离水面炮战才调。为收尾这一办法，舟师总委员会不得不大幅削减装甲厚度，将尽可能多的火器塞进舰体，这也让“彭萨科拉”级得到了“铁皮船”的外号。
图5.正在海上飞行的“彭萨科拉”号重巡洋舰（CA-24），相片摄于1935年9月
今天的好意思国舟师面对着肖似的逆境。令东说念主感到后怕的相似之处在于，舟师的水面作军舰艇数目与20世纪20年代中期建造“彭萨科拉”级时确实持平。而现如今，好意思国舟师不仅要应酬愈加复杂的政策环境，还要承受地舆位置的追到。国防部长马克·埃斯珀在国会发言中也抒发了对不切内容的军力生成模式的担忧，这与畴前推动“5∶3上风”政策的逻辑如出一辙。当被问及为何否决舟师造舰计议时，埃斯珀指出，该计议延续了逾期的部署与战备模式，而这种模式早已失效：既然多年未能凯旋，为何要假定它在改日会到手？现时国会面对的预算逆境，未免令东说念主联念念到1925年舟师总委员会与军舰遐想部门所碰到的挑战。
两次寰球大战之间，好意思国舟师通过相似级别舰船的迭代遐想与坐褥，找到了受限条件下的处理决策。事实上，2020年4月30日授予的10艘新一代护卫舰FFG（X）的建造合同便可视为对先前遐想的初度迭代。鉴于建造周期较20世纪20年代更长，好意思国舟师遂计议基于已被工业界考证过的护卫舰遐想决策进行迭代，以便首批10艘完工后持续推动后续批次（10艘）的坐褥做事，确保坐褥线看守高效运转。有关词，由于形式程度严重滞后、资本超支以及好意思国舟师对舰队结构的再行评估，该形式最终在2025年11月25日被好意思国舟师部长约翰·费兰郑重秘书取消。
图6.好意思国舟师新一代多用途导弹护卫舰“星座”（Constellation）级，该形式已于2025年底叫停，原计议采购的20艘也因千般问题，最终决定仅完成已开工的首舰“星座”号（FFG-62）和二号舰“国会”号（FFG-63）
一级接一级地迭代
从1922年到1941年，好意思国舟师共入伍了18艘重巡洋舰。尽管相较至今天好意思国舟师的军舰产能，开云体育(中国)官方网站这看似是个十分可不雅的数字，但这18艘巡洋舰分属五个不同舰级。
1926年，舟师总委员会批准了“彭萨科拉”级的遐想决策，好意思国舟师的首批公约型巡洋舰速即开工建造。“彭萨科拉”级装置四座8英寸主炮炮塔，其中两座为三联装，另外两座为双联装；防护方面，舰体装甲带的笼罩范畴广但厚度不及；舰上搭载两架水上飞机及巨额轻型火器。“彭萨科拉”级的主步调与操控性能与现役的“提康德罗加”级导弹巡洋舰十分：舰长约600英尺（约183米），宽约60英尺（约18米），要点偏高且抗浪性一般。
图7.“彭萨科拉”级二号舰“盐湖城”号
那时，每艘巡洋舰的建造周期概况为三年。按照平淡的旧例，好意思国舟师会等“彭萨科拉”号委用并完成海试及巨额测验后，才会进行改进或遐想新一级军舰。但在那时，其他舟师列强通常在加快建造公约型巡洋舰，迫使好意思国舟师在前一级舰尚未完工（以致尚未下水）时就必须遐想订购后续舰级，因此对军舰的改进“只可基于表面推演，无法借助测验和实战资格”。通过入伍的“彭萨科拉”号与“盐湖城”号两舰，好意思国舟师发现该级舰在海上发扬欠佳，其舰体尺寸与“有层有次”的遐想易引发剧烈横摇，而低干舷高度使海水很容易涌入舱内。
于是，舟师方面飞速修改了基础遐想，在“彭萨科拉”号尚未在纽约舟师船坞下水前，就更动了其专有的炮塔确立，并修正了舰体踏实性问题。最终入伍的6艘“北安普敦”级均装置三座三联装炮塔，帆海性能大幅提高。“北安普敦”级的排水量比公约轨则的上限低1000吨操纵，这一“不测红利”使好意思国舟师得以在该级舰入伍后为其增多装甲偏执他提高战斗力的开荒。鉴于“北安普敦”级展现出的优秀适航性，好意思国舟师于20世纪30年代下令，将两艘“彭萨科拉”级重巡洋舰进行改造以达到同等步调。用新一级军舰的遐想改造上一型巡洋舰的作念法，成为二战期间好意思国舟师巡洋舰戎行的关键特征。
图8.飞行中的“北安普敦”号重巡洋舰（CA-26），相片摄于1935年8月23日
今天，好意思国舟师作战部长约翰·理查德森（John Richardson）上将吸收了这些资格警戒，并将其融入文献《看守海上上风的遐想决策》中。理查德森合计，大型作军舰艇偏执他舰船可通过聚焦于“优秀的舰体遐想和满盈的能源余量”的方式快速遐想并入役，而无需过多缅怀舰船入伍期间将持续升级的系统。有关词现时，好意思国舟师大型水面作军舰艇形式仍接续拖延，舟师似乎执着于一次性收尾扫数办法。前舟师作战部水面作战分部总监尤金·布莱克（Eugene Black）上将指出，大型水面作军舰艇形式被推迟是更庸碌、风险更低的策略的一部分，旨在恭候定向能火器和先进作战系统等技巧的熟谙。
好意思国舟师有契机加快发展水面作军舰艇，况且必须如斯。尽管“阿利·伯克”级散伙舰的第三批次在前几批次的基础上有所改进，并将不绝建造以应酬各式挟制，但“朱姆沃尔特”级散伙舰才是舟师的最好遴选。尽管取得了很大到手，但“伯克”级散伙舰的结构立异已达到极限，再无提高空间（不外仍有提高的但愿）。相背，“朱姆沃尔特”级在海上测试中展现出优秀的抗风波才调，其内倾式舰体遐想在恶劣海况下发扬优异。该级舰存在诸多上风与弱势，肖似舟师早期“彭萨科拉”级与“北安普敦”级的发展经历。从多方面看，“朱姆沃尔特”级优化的适航性、一体化电力推动系统及充裕的遐想余量，为好意思国舟师提供了绝佳的立异平台。事实上，“朱姆沃尔特”级存在的弱势（如采购资本过高与舰载火器问题）刚巧成了建造更好的军舰的绝佳制约条件——好意思国舟师此前在“海狼”级核潜艇的改进中就曾到手施行过：将先进技巧滚动为更经济高效的“弗吉尼亚”级核潜艇。
图9.2016年10月17日，在通过马里兰州切萨皮克湾驶向新母港加州圣迭戈的途中，“朱姆沃尔特”号散伙舰（DDG-000）刚从威廉·普雷斯顿·莱恩州长顾虑大桥（亦称切萨皮克湾大桥）下驶过
出现迂曲
跟着舟师总委员会对“北安普敦”级进行反复论证，旨在提高其适航性和火器装备时，外洋阵势再度发生变化。1930年4月，五大舟师强国王人聚伦敦签署了《伦敦舟师公约》，该公约将公约型巡洋舰分为两类：主炮口径大于5.1英寸（130毫米）小于6.1英寸（155毫米）的公约型巡洋舰界说为轻巡洋舰，主炮口径大于6.1英寸（155毫米）小于8英寸（203毫米）的公约型巡洋舰界说为重巡洋舰，并对其实施更严格的结果。此外，笔据公约轨则，好意思国舟师在重巡洋舰数目方面相关于日本得到了18∶12的上风。
图10.“波特兰”级二号舰“印第安纳波利斯”号，该舰曾担任斯普鲁恩斯中将指导的第五舰队的旗舰，1945年7月玄妙输送原枪弹部件至提尼安岛后，于返航途中被日军伊-58号潜艇击千里
“北安普敦”级的后续舰“波特兰”级原计议建造8艘，在《伦敦舟师公约》签署时，该级舰的前两艘已开工建造。舟师总委员会批准将“波特兰”号与“印第安纳波利斯”号完工，其余舰只的建造做事再度摒弃。这一迂曲反应放洋际环境的渐渐恶化，以及舟师列强但愿通过在相互竞争的大国间强制扩充更高程度的均势来退却来去的尝试。趁此契机，好意思国舟师将剩余的“波特兰”级更动遐想为全新的“新奥尔良”级。
小步快跑
对好意思国舟师来说，“新奥尔良”级重巡洋舰具有决定性兴致。此前的“彭萨科拉”级与“北安普敦”级因装甲薄弱而广受月旦，但它们的遐想源于弗兰克·斯科菲尔德（Frank Schofield）上校1923年在舟师总委员会中提议的决议，该决议要求巡洋舰“确实抛弃扫数被迫防患措施（即装甲保护），以便将通盘分量用于提高航程与火力”。在《伦敦舟师公约》签署前，在舟师总委员会的设念念中，改日的“新奥尔良”级仅需对“北安普敦”级进行小幅改进，但公约的签署透澈改变了这一设念念。
图11.“新奥尔良”级重巡洋舰“阿斯托里亚”号（CA-34），相片摄于1942年7月8日在夏威夷海域参加实战演习期间
舟师总委员会轻薄决定，下令建造7艘遴选三种不同遐想决策的重巡洋舰，用于测验新技巧与舰体布局。“新奥尔良”级对能源系统舱室进行了透澈改造，将汽锅舱与轮机舱区别播置以提高抗损害性，并引入了“免疫区”的主张：通过强化弹药库等要津部位的防护，在无需全舰被覆装甲的情况下增强要津部位的生活性。通过再行分拨装甲收尾的减重，使遐想师得以强化要津部位的防护力。总的来看，“新奥尔良”级重巡洋舰全体布局愈加优化，并延续了专属指导舱室的遐想（舟师总委员会在“波特兰”级上初度引入旗舰指导功能，此次又在舰体短了一截的“新奥尔良”级上“复制”了这一作念法）。
总的来说，大凯旋利的“新奥尔良”级为其后“克利夫兰”级轻巡洋舰和“巴尔的摩”级重巡洋舰的问世奠定了基础。1938年《舟师推广法案》（其更广为东说念主知的名字是《两洋舟师法案》）通事后，好意思国舟师得以大限度建造这些新军舰，并最终凭借它们打赢了太平洋来去。“新奥尔良”级的熟谙遐想与性能，既着眼于迫近的来去，又吸收了前几级军舰的资格警戒，使好意思国舟师得以在新式火器和雷达交流火控系统参加使用后飞速升级这些军舰，从而展现出相关于日军的压倒性战斗效力。
图12.正在华盛顿州埃利奥特湾海面上急转弯的“新奥尔良”号（CA-32），相片摄于1943年7月30日，那时该舰刚刚在普吉特湾舟师船坞完成了战损诞生与大修搜检
海上的短期与持久作战
两次寰球大战期间巡洋舰的迭代式改进，使好意思国舟师在二战初期得以有用扞拒日本的紧迫。从要点不稳的铁皮船“彭萨科拉”级到临了一型正规公约型巡洋舰“新奥尔良”级，在二战中，好意思国舟师扫数的公约型巡洋舰确实参与了每一场大限度舰队作战，其中几艘的名字也在舟师史上占据了一隅之地，如“文森斯”号、“芝加哥”号、“休斯敦”号、“旧金山”号。
图13.1942年萨沃岛海战中的好意思军“昆西”号重巡洋舰（CA-39）
倘若好意思国舟师那时遴选恭候的话——无论是完善需求标准、恭候雷达系统熟谙，照旧恭候公约到期或续签，那么当来去信得过爆发时，它麾下将十足莫得那些被历史诠释亟需的军舰。面对改日大国竞争重启的期间以及国会持续施压要求增多作军舰艇数目的大配景下，舟师总委员会畴前在重巡洋舰上的作念法为今天的舟师建设指明了标的，其中多少具体资格包括：
（1）老旧舰船的爱戴资本更高，应积极推动退役计议，优先采购新式舰艇。
（2）在空隙作战需求的同期，主动接管对舰船遐想的结果，以加快立异进程。
（3）耐久多半量坐褥虽能踏实建造周期并裁汰采购资本，但通过多种型号小批量迭代坐褥，舟师可更快具备新质战斗力。
（4）对取得抑遏到手的遐想决策，应在后续舰船建造中持续优化改进，直至达到舰船工程遐想的极限。
好意思国舟师照旧为新式舰艇奠定了历史传承基础。舟师不应恭候新技巧十足熟谙，而应持续推动每批次舰艇的渐进式迭代改进，在定向能火器等具备实战才调时立即参加运用。正如好意思国舟师约瑟夫·陶西格（Joseph Taussig）中将所言：“装备劣舰的精锐之师，胜过支配良舰的庸才。”来去何时爆发难以料念念，可一朝开战，咱们势必需要比现役限度更巨大的舰队，况且现在就该运行入辖下手建造。
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