工东谈主日报客户端5月24日电（记者刘兵）23日，2026爱跑·中国环塔国外拉力赛迎来第六赛段（SS6）——爱跑·且末天阻赛段的较量。车手们从且末县金山镇启程，真切塔克拉玛干沙漠土产货，向和旷野区民丰县安迪尔乡地点挺进。

诚然特殊赛段长度仅为197.89公里，但这条被视为“新疆典型沙漠赛段”的赛谈，却用出乎预感的降雨、泼辣沙尘暴以及广泛流动沙丘，给通盘参赛者演出了一堂虐待的“沙海生计课”。

比拟此前的赛段，SS6更强调地谈的沙漠驾驶能力。赛段路过多量流动沙丘区域，高温与强风瓜代出现，车手不仅需要濒临松软沙地和衔接转动的沙梁，更要在能见度骤降的恶劣天气中完成导航与判断。关于不少参赛者而言，这一天比拼的不仅是速率，更是陶冶、领会与临场应变能力。

汽车组比赛中，本日比赛开动不久，赛场天气便急转直下。多耐减振器车队102号车手林德伟暗意，赛段节律与前一天全皆不同，合座速率更快，但发车后仅五六公里便遭受降雨与沙尘暴双重夹攻。“刚进去没多久就开动下雨，随后内部刮起了沙尘暴，能见度大约只消二三十米。那时正巧在翻沙山，很难找到前车留住的车辙，内部还有许多隐敝沙坑，咱们只可把速率降下来。”在极拙劣见度条款下，陶冶和判断成为决定成败的重要。

林德伟坦言，经过车队连夜整备后，赛车仍是规复到近乎无缺情景，而跟着赛事真切，比赛也将逐渐归来到地谈的时间较量。“前边几个赛段若干会受到发车司法、命运等身分影响，但我合计最难的一关仍是夙昔了，接下来更多照旧看车抄本人的驾驶能力。”

咫尺总收货罕见的零公里润滑油ZM车队104号鹿丙龙相同遭受了极点天气的磨真金不怕火。“沙尘暴特别严重，根底看不清路。当地东谈主说的‘白毛风’一刮起来果然要命，什么皆看不见，只可冉冉往前挪。只怕候前边有个土墙皆看不到，顺利撞上去，特别吓东谈主。”鹿丙龙回忆，本日赛段前半程不仅起风，还伴跟着降雨，恶劣天气让通盘这个词比赛历程变得格外发愤。“早优势特别大，下着雨又起风，嗅觉通盘这个词东谈主皆被吹僵了。但愿后头的车手皆能顺利跑出来，只消能完赛就很好。”

沙尘暴不仅影响驾驶，开云体育(中国)2026世界杯官方IOS|Android手机app下载相同严重侵略领航职责。新疆八一钢铁车队的120号车手汪海在赛后暗意，今天最大的挑战来自导航。“沙尘暴把大地特征一齐遮住了，领航难度一下擢升许多。尤其在雅丹区域，咱们绕了好几圈，终末只可依靠航向表重新阐明地点。”濒临复杂地貌与恶劣天气，汪海遴荐以稳为主的比赛计谋。“九江车队合座实力相配强，咱们在配件和资源方面与厂队存在差距，是以只可保护好赛车，尽量不犯邪恶。如若能收拢敌手失实，后头还有契机。”

摩托车组中，扎克尔·牙克甫相同感受到风沙天气带来的压力。“内部一直刮大风，视野差未几只消50米傍边，找道路比较贫苦。不外自从车辆修好以后，合座情景越来越顺，今天照旧比较顺利的。”

英吾斯塘的赛段冠军艾孜海尔·加帕尔则暗意，比拟前一天的“妖魔赛段”，今天合座难度有所下落，但沙尘暴依旧是通盘车手必须濒临的难题。“昨无邪的很难，摔了好几次。今天赛谈没那么难，但照旧会遇到沙尘暴，许多地方三四十米外就什么皆看不到。”

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跟着比赛真切，车手们的方针也开动出现分化。资格此前机械故障后，善行团熊猫车队的小将石浩宇仍是逐渐放下收货压力，将更多收敛力放在享受比赛本人。“前边几个赛段出了问题，当今争冠基本没但愿了。刚退赛的时候心态如实受到影响，自后把车修好之后，情景冉冉回来了。既然来了，就好好享受后头的比赛。”

SS6赛段虽距离不长，但突发的极点天气与复杂地形，仍给全体车手带来了一场严酷的“塔漠大考”。跟着赛事转战和田洛浦，赛程要点也开动从生计挑战逐渐转向速率竞争。经过前半程的淘汰与浸礼，能够不绝留在争冠集团中的车手，无论是赛车情景、团队保险照旧个东谈主陶冶，皆仍是领受住了环塔最严苛的稽查。

24日，2026环塔拉力赛将迎来本届赛事首个休息日。经过衔接高强度赛段的死战后开云体育(中国)官方网站，各车队和车手将得到贵重的调整时候，对赛车进行全面历练，对体能和情景进行规复。顷刻间休整事后，环塔骁雄们将重返赛场，向后半程更为热烈的争夺发起冲击。