从昨年运行，全球新能源限制似乎齐在讲对于固态电板的故事，什么半固态电板量产上车，全固态电板凯旋在望，仿佛未来电板时间就会迎来改进性冲破。
而在这个全球齐在讲固态电板故事的时候，一向“说真话”的长城汽车董事长魏建军，又出来“泼凉水”了。近日其发布视频，清晰了长城汽车在全固态电板限制的研发发挥。
在视频中，魏建军明确暗示他们的全固态电板终了交易化瞻望至少要五年时期，况兼露馅了长城在全固态电板限制走的是硫化物道路，现在也曾终了公斤级别的硫化物固态电解质制备以及20Ah级别的电板样品建造。不外这距离量产上车还有极端长的一段距离，魏建军在视频中亦然暗示，开云(中国)官网但愿大众对全固态电板要感性看待。
至于现在炒得很热的半固态电板，在本年的CES展上，由长城能源电板工作部孤苦出来的电板制造商蜂巢能源就也曾展出了联系产物，发挥如故相比告成的。
看起来，长城的程度似乎相比慢，不外从扫数这个词行业角度来说，长城的这番表态如故相比求实的，诚然半固态电板限制连年来也曾有了冲破，但全固态电板要量产如故有一些问题要处治，五年其实是现在来看相比简单的一个程度。
是以还在期待全固态电板量产的一又友们，当下如若有效车需求的话，该买就买，全固态电板距离来到你身边还有很长一段路要走呢，到时候再换车也不亏。
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